Ultim@te
29.10.2008, 21:52
http://pic.ipicture.ru/uploads/081029/24544/mO4JhKOLtI.jpg
Именно таким в скором будущем будет новый «Z-мобиль».
Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Nissan 370Z, это странная V-образная форма передних фар, делающая автомобиль более запоминающимся.
В целом формы и профиль нового «Z-мобиля» в целом останутся прежними. Новый автомобиль не последует тенденции последних десяти лет автомобилестроения, когда последующее поколение становится больше предыдущего, и уменьшится в размерах. Длина японского спорткара составит 4 метра 14 сантиметров, что на 16 сантиметров меньше нынешнего 350Z. Внутреннее пространство останется таким же, а вес снизится на 100 кг и составит 1350 кг.
Хорошие новости состоят в том, что новому автомобилю изменили название, а это означает, что спорткар получит новый двигатель объемом 3,7 литра, мощностью в 330 лошадиных сил от купе Infiniti G37 и новую семиступенчатую коробку с двумя сцеплениями от суперакара Nissan GT-R. Тот факт, что соотношение лошадиных сил на тонну вырастет в 1,5 раза, позволит снова играть в одной лиге с BMW Z4 и Audi TT.
Спустя полгода после начала продаж 370Z, появится юбилейная версия с еще более мощным мотором в 350 л.с.
Старый Nissan 350Z был построен на платформе FM (Front Midship, двигатель спереди в базе). Новый будет построен на платформе E, которая является модернизированной FM, и уже используется на почти всей линейке Infiniti, включающей FX, EX, M и G седан и купе.
Более легкий и более мощный 370Z в кузове купе и кабриолет дебютирует в ноябре 2008 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.
В России японский спорткар появится через год после дебюта на автосалоне. С новым поколением Nissan возможно все-таки сможет занять хоть какую-то долю на рынке спортивных купе в нашей стране. А пока неудачная ассортиментная политика Nissan в России привела к снижению продаж 350Z (c 36 автомобилей в 2006 году до 29 в 2007), покупатели ждали модификацию с автоматом и не дождались. А ведь из 444 автомобилей Audi TT, проданных в России половина была с автоматическими коробками передач, у BMW Z4 показатель еще выше: из 143 автомобилей 90% с автоматом.
http://pic.ipicture.ru/uploads/081029/24544/3RJ2HgBg71.jpg
Именно таким в скором будущем будет новый «Z-мобиль».
Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Nissan 370Z, это странная V-образная форма передних фар, делающая автомобиль более запоминающимся.
В целом формы и профиль нового «Z-мобиля» в целом останутся прежними. Новый автомобиль не последует тенденции последних десяти лет автомобилестроения, когда последующее поколение становится больше предыдущего, и уменьшится в размерах. Длина японского спорткара составит 4 метра 14 сантиметров, что на 16 сантиметров меньше нынешнего 350Z. Внутреннее пространство останется таким же, а вес снизится на 100 кг и составит 1350 кг.
Хорошие новости состоят в том, что новому автомобилю изменили название, а это означает, что спорткар получит новый двигатель объемом 3,7 литра, мощностью в 330 лошадиных сил от купе Infiniti G37 и новую семиступенчатую коробку с двумя сцеплениями от суперакара Nissan GT-R. Тот факт, что соотношение лошадиных сил на тонну вырастет в 1,5 раза, позволит снова играть в одной лиге с BMW Z4 и Audi TT.
Спустя полгода после начала продаж 370Z, появится юбилейная версия с еще более мощным мотором в 350 л.с.
Старый Nissan 350Z был построен на платформе FM (Front Midship, двигатель спереди в базе). Новый будет построен на платформе E, которая является модернизированной FM, и уже используется на почти всей линейке Infiniti, включающей FX, EX, M и G седан и купе.
Более легкий и более мощный 370Z в кузове купе и кабриолет дебютирует в ноябре 2008 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.
В России японский спорткар появится через год после дебюта на автосалоне. С новым поколением Nissan возможно все-таки сможет занять хоть какую-то долю на рынке спортивных купе в нашей стране. А пока неудачная ассортиментная политика Nissan в России привела к снижению продаж 350Z (c 36 автомобилей в 2006 году до 29 в 2007), покупатели ждали модификацию с автоматом и не дождались. А ведь из 444 автомобилей Audi TT, проданных в России половина была с автоматическими коробками передач, у BMW Z4 показатель еще выше: из 143 автомобилей 90% с автоматом.
http://pic.ipicture.ru/uploads/081029/24544/3RJ2HgBg71.jpg