VOLVO

[Ignat]

самая надёжная и безопасная XC 70 !

[Ignat]

http://www.volvocars.com/ru/Pages/default.aspx
тут очень много интересной информации.

[Ignat]

Аудио система, бортовой компьютер, телефон, круиз-контроль и навигационная система - всем можно управлять, не снимая рук с рулевого колеса. Множество регулировок положения руля и сиденья позволяют водителю найти удобное положение, а особая форма кресла комфортно поддерживает тело.
http://cars.indep.ru/pic1/101338/c30_333.jpg
Мощная вентиляционная система снабжена встроенными фильтрами пыльцы и пыли. Водитель и пассажир переднего сидения каждый на своей стороне могут установить желаемую температуру воздуха.
По желанию могут быть установлены: ЕСС климат-контроль, электрически регулируемые сиденья, навигационная система Volvo RTI, бортовой компьютер, круиз-контроль, улучшенная аудио система и встроенный GSM телефон.
http://cars.indep.ru/pic1/101338/c30_555.jpg
На всех пяти пассажирских местах есть подголовники и трехточечные инерционные ремни безопасности. При столкновении уникальная система Volvo защищает пассажира переднего сиденья от травм спины и шеи.
Переднее и заднее стекла сделаны особенно прочными. Для комфорта пассажиров заднего сиденья предусмотрена отдельная вентиляция и подогрев. Эта же система помогает очищать боковые стекла ото льда и тумана.
Сложив все или часть задних сидений можно освободить просторный багажный отсек. Если мешают подголовники - их тоже можно легко сложить.
http://cars.indep.ru/pic1/101338/c30_444.jpg
Заднее сиденье, состоящее из трех отсеков (40/20/40), дает еще одну степень свободы. Если сложить центральную секцию такого сиденья, то в салон вместится длинный багаж и еще четверо взрослых. Центральную секцию заднего сиденья можно трансформировать в подлокотник, убрать или заменить на другое оборудование, например, на холодильный ящик. Возможна также конфигурация с двумя задними сиденьями (60/40).
Для спинок задних сидений предусмотрены два положения: одно обеспечивает пассажирам максимальный комфорт, другое позволяет вместить объемный багаж, даже при большом количестве пассажиров. Стальная решетка безопасности защищает от непрочно укрепленного багажа и может быть убрана, если не используется. По желанию может быть установлено дополнительное сиденье, рассчитанное на двух детей. Оно обращено назад и снабжено подголовниками и ремнями безопасности. Это сиденье можно сложить под пол багажного отсека.

[Ignat]

Получаемое удовольствие обостряет чувства и усиливает ощущение полноты жизни. Сбалансированность и гармония дополняются чувством безопасности, что позволяет Вам получать максимальное удовольствие от поездки. Это объясняет, почему Volvo XC70 также является одним из самых безопасных автомобилей мира.

http://cars.indep.ru/pic1/101228/c30_111.jpg



Безопасность заложена в Volvo XC70 с чертежной доски. Новаторская подвеска и мощные тормоза обеспечивают полный контроль над автомобилем в любых ситуациях. Полный привод и системы активной стабилизации еще больше расширяют границы безопасности, например, когда Вы едете по скользкой дороге или совершаете вынужденный маневр. А если авария просто неизбежна, Вас и Ваших пассажиров получат дополнительную защиту благодаря тем самым системам безопасности мирового уровня, которые спасают человеческие жизни в других автомобилях Volvo.

Система защиты от плетевого удара WHIPS уменьшает нагрузку на позвоночник и шею при ударе сзади. Она встроена в передние сиденья и активируется, если удар сзади достаточно силен.

Уникальная система защиты от бокового удара SIPS компании Volvo использует значительную часть кузова для поглощения силы удара. Надуваемый занавес IC и боковые подушки безопасности обеспечивают максимальную защиту головы и грудной клетки при боковом ударе.

http://cars.indep.ru/pic1/101228/c30_222.jpg


Зоны деформации
Передняя и задняя зоны деформации рассеивают и распределяют возникающие при ударе силы для уменьшения физических нагрузок, действующих на находящихся в автомобиле людей.


Каркас безопасности
Прочный каркас безопасности, окружающий всех находящихся в автомобиле, выдерживает очень большие физические нагрузки.


Двухпороговые подушки безопасности
Подушки безопасности для водителя и пассажира регистрируют силу столкновения и соответствующим образом регулируют наполнение газом - при сильном ударе давление будет высоким, при слабом - пониженным. Если подушки безопасности не нужны, срабатывают только преднатяжители ремней безопасности.


Система защиты от бокового удара SIPS
Распределяет возникающие при ударе силы по большой части автомобильного кузова для уменьшения физических нагрузок, действующих на находящихся в салоне людей. Надуваемые занавесы IC для всех находящихся в автомобиле и передние подушки безопасности защищают головы и грудные клетки.


Надуваемые занавески IC для защиты головы
Защищают головы сидящих как на передних, так и на задних сиденьях. Наполняются газом при боковом столкновении, чтобы защитить головы всех находящихся в автомобиле. Занавески остаются наполненными газом в течение времени, достаточного для непрерывной защиты и удержания людей в салоне при авариях с несколькими ударами.


Безопасность при перевозке багажа
Грузы закрепляются наиболее безопасно с помощью проушин, находящихся в полу багажного отделения. Стальная решетка безопасности защищает пассажиров от столкновения с багажом при резком торможении. Все сиденья сконструированы таким образом, чтобы они выдерживали значительное ударное воздействие незакрепленных грузов.


Безопасность детей
Дополнительные подушки, встроенные в заднее сиденье, обеспечивают правильное расположение ремня безопасности на теле ребенке (опция).
Для маленьких детей предлагаются детские сиденья Volvo с системой крепления ISOFIX, устанавливаемые против направления движения на боковых задних сиденьях, а также на переднем сиденье для пассажира при снятой подушке безопасности (опция).


Ремни безопасности с преднатяжителями
Все сиденья оборудованы подголовниками и трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. При столкновении ремень безопасности натягивается для максимальной защиты. Затем натяжение передних ремней безопасности слегка уменьшается для того, чтобы фиксация находящегося на сиденье человека осуществлялась оптимальным образом.


Система защиты от плетевых травм WHIPS
Эта оригинальная система Volvo уменьшает нагрузку на позвоночник и шею при ударе сзади на небольшой скорости. Она встроена в передние сиденья и срабатывает при достаточно сильном ударе.


Личная безопасность
Электронный иммобилайзер и дверные замки, выдерживающие большинство попыток взлома, помогают защищать автомобиль от хищения. Освещение при подходе и отходе от автомобиля повышает удобство и безопасность. Сигнализация с дистанционным управлением предлагается в качестве опции.


Салон с энергопоглощающими элементами
Все панели и боковины дверей обшиты энергопоглощающими материалами для снижения опасности травмирования водителя и пассажиров.
Новая система полного привода от компании Volvo с электронным управлением и дорожным просветом величиной в 20 см обеспечивает уникальное сочетание устойчивости, комфорта и проходимости.

Вы можете сполна насладиться способностью подвески мгновенно отрабатывать любые неровности и динамическими характеристиками мягко работающего пятицилиндрового турбированного двигателя мощностью 210 или 163 л.с. При необходимости Вас выручает мощная антиблокировочная тормозная система с функцией помощи при экстренном торможении EBA.

Мощность - в Ваших руках. В автоматическом режиме коробка переключения передач Geartronic выбирает схемы и моменты переключения в соответствии с Вашим стилем вождения. А если Вы хотите управлять автомобилем более активно, просто переключитесь в ручной режим.

[Ignat]

И на пересеченной местности, и на гладком шоссе новый Vоlvo XC чувствует себе как дома. Можно быть уверенным, что эта машина проедет там, где другие встретят непреодолимые трудности.

Улучшенная рама с Multy-link

Volvo AWD в сочетании с жесткостью корпуса при кручении и улучшенной рамой означает повышенную устойчивость и отличное сцепление с любым покрытием. Задняя подвеска Multi-link усовершенствованна пружинами с длинным ходом, поэтому даже при большой загрузке машина движется плавно. Конструкция передней подвески придает Volvo особенную устойчивость. Вы можете вести машину без напряжения. Она хорошо слушается руля и на извилистой дороге, и на прямой. Корпус остается практически горизонтальным даже при резких торможениях и ускорениях.

На сухой дороге

Усилие распределяется между колесами в соответствии с изменяющимися условиями. При постоянной скорости на ровной и сухой дороге вся нагрузка в основном приходится на передние колеса (1). При разгоне или на повороте, когда сильно влияние задних колес (2), часть усилия мгновенно перераспределяется на них, и Вы полностью контролируете ситуацию.

На скользкой дороге

Особенно ярко преимущества Volvo AWD проявляются на скользкой дороге. Та пара колес, у которой лучше сцепление с покрытием, всегда получает большую часть мощности (3). Автомобиль очень устойчив и маневры на скользких участках дороги не представляют трудности. Когда одно из колес, или даже оба колеса, на одной стороне машины проскальзывают, противовращательная система Volvo TRACS активирует тормоза, а вращательный момент получают те колеса, которые сохранили сцепление с дорогой (4). Чтобы продолжать движение, достаточно чтобы хотя бы одно колесо не проскальзывало (5). Система TRACS работает на скоростях до 40 км/ч.

С тяжелым грузом

На автомобиле, который тащит прицеп или просто тяжело нагружен, для сохранения стабильности основная мощность приложена к задним колесам (6). Автоматическое выравнивание (установка пожеланию) сохраняет просвет между дорогой и кузовом постоянным.

Торможение

Во время торможения задние колеса обездвижены для лучшей устойчивости. Мощная антиблокировочная система тормозов ABS следит за сохранением сцепления с дорогой во время торможения одновременно с поворотом. EBD — электронная система, которая распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами, достигая максимально эффективного торможения даже тяжелой машины

[Ignat]

http://www.motor32.ru/articles/centre_tuning/grate.jpg
http://numauto.ru/images/news/pic/090209/c30/image_1.jpghttp://www.cardesign.ru/files/forum/part_2/28465/preview/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%BE8.jpg
http://gallery.sevstar.net/bPIC/200901/200901187733.jpg
http://www2.vietbao.vn/images/vn65/o-to/65072235-small_75270.jpg

[Сосна]

Для меня это машина идеал безопасности, сел за руль и знаешь, что разработчики сделали все чтобы в случае серьезной аврии все выжили.